ボルボ整備ブログ

ボルボ940 1997年式エンジン不動フューエルポンプ交換 VOLVO

2017.10.24更新

さて今回の車はボルボ940です。
940は自分で長く乗っていた車でもありますし（自分でかなり手を入れていました）
かなりの台数を整備させていただいている車でもあります。

今回の整備ネタは燃料ポンプです。

1995年途中からはタンク内だけになります。（それ以前は240同様腹下にメインポンプです）

まずフューエルポンプリレーのチェックです！問題がなければポンプが動いているか作動音をチェック（給油口を開けて耳をあてるなど）しまして、、一応、電圧も。
それで動かないのならポンプ交換という流れです。
経験上、940は15万km～ぐらいでダメになることが多いですがもっと早かったり20万km大丈夫な車もあったりで予防整備になってしまいますので難しいところではあります。

出先で止まってしまった時の緊急措置としてタンクを叩く、荷室を叩く、イグニッションキーをＯＮにしたり戻したりするとまれに動いてくれる事も。（※自己責任でお願いします）

センダユニットは写真の荷室のサービスホールから外します。
センダを外すのに特殊工具が必要なのでない場合は大変です！
あとは知恵の輪のようにセンダを抜いてポンプ交換という具合です。

二台とも無事治りました！

ご心配な方は当社までお問い合わせください！
http://www.2ndmotors.co.jp/
部品はこちらから
https://www.volvoparts.cc/
（ポンプ欠品中でした。。すいません。）

ボルボ歴15年ほど、自分で乗ったボルボは745（角目4灯）、965（薄目）、945、945、V70（285）の寒がりな松川がお送りいたしました。

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ボルボV70(135) B6324 ベルト交換時期

2017.10.20更新

昨日に引き続きボルボV70 2008年式の点検整備の模様です。

こちらのお車にお乗りのS様は以前当社で960を購入していただいた以来のお付き合いで3年前に当社でV70にお乗り換えいただきました。長年ひいきにしていただいているお客様の一人です。

さて、こちらのお車もドライブベルトの交換です。
こちらのV70、年式は2008年65000キロ。
ボルボの推奨交換時期は6年11万キロ。（ディーラーは安全マージンをかなり取るはず…）
自分の車だったらまだやらなくていいかな～（タイベルはやらないとダメですよ！）
なんて思っていたら、あらビックリ！意外にかなりヒビが入っています！

こりゃ交換時期ですね。。。
285系以前のエンジンでしたらチャチャッと交換できてしまうのですが、このエンジンは補機類がエンジン側を向いていてその内側にベルトが通っているのでなかなか大変なので工賃が…。
ベルトにヒビや亀裂が入っていますと鳴きやひどい時は切れてしまいますので。
消耗品の交換時期はお早めにですね。。。

あっ車の写真撮り忘れてる…。

以上、ボルボ歴15年ほど、自分で乗ったボルボは745（角目4灯）、965（薄目）、945、945、V70（285）で四十肩なのに海入れるかななどと考えている松川がお送りいたしました。