VOLVO ウォーターポンプ
2013.12.27更新
今回は、ウォーターポンプ？のお話です。
3枚の写真は左上が240 B21エンジ
ン1981年式位までのウォーターポン
プ。センターの写真は
B21エンジンに
取り付けられた、新品のウォーターポ
ンプ。左下の写真は、V型６気筒B280
エンジンのウォーターポンプです。B27
エンジンもこれとほとんど、同じものが
付いております。B27エンジンといえ
ば、200シリーズの264セダン又は、265ワゴンの車両に搭載されているPRVエンジンで
す。PRVエンジンとは、Pはプジョー、Rはルノー、Vはボルボ、の3社が共同で、開発し
た、エンジンなのです。90度バンクで1－6－3－5－2－4という異色の点火タイミングの
おかげで、アイドリングはブルブルとけっこう震えていた。あのタイムマシーンの車両デロ
リアンにも搭載されておりました。ステンレスでできたボディーのリアに、このエンジンが
のっていたと記憶しております。あれー！なんのお話でしたっけ？ そうでした、ウォータ
ーポンプ？のお話でした。VOLVOでは、機械式のポンプが使用されております。電気
式と機械式の両方を使用している車両もあるのです。480シリーズなのです。又話がそ
れてしまいました。ウォーターポンプ だめっすネー！換えないとダメっすヨー！などと、言われたら、直ぐに交換しませぬよう、ご注意くだ
さい。特にB230エンジンの水漏れの場合、内部シール不良の場合、ベルトの張り過ぎによる、一時的な漏れの事もあります、ヘッドガス
ケットの不良の場合や、シールキットのみで、治ってしまう場合もございます。もちろん、本体不良もございます。安易な水圧テストという
のも、どうかな？とも思うのです。慎重に判断してもらいましょう。もっと詳しくお話したいのですが、又、今度ということで、皆様、良いお年
をお迎えください。
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宜しくお願い致します。
装着されております。ボルボ140シリーズとは、１９６６年位から販売された車両ですね。昭和44
こんな姿になると、危険です。ココマデ
