今回はボルボ850T5－Rのエンジンマウントの交換です。
最近は850のお客様もだいぶ少なくなってきましたね。まだまだカッコイイ車だとは思うのですが部品も生産中止が出てきているのでしょうがないですかね。
さて本題の850エンジンマウントのUP側なんですが、FF系（850～285）はボンネット開けてエンジンの右上に付いているゴムの塊です。良く交換するのはエンジン側の方ですがボディ側に付いている方も抜けてダメになってしまいます。850～875の前半（後半は別なかたちになります）はこちらも確認しましょう。
ボルボの純正部品を頼むと、えっ間違えた？と思うほど別なかたちの物が来ちゃいますが実はこれ対策部品になっているんです。
いかにもしっかりしてそうなこいつにエンジンのブレもしっかり押さえてくれるでしょう。
アクセルをがばっと踏んだ時に変わると思いますよ！
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以上、ボルボ歴15、6年ほどの自分で乗ったボルボは745（角目4灯）、965（薄目）、945、945、V70（285）の松川がお送りいたしました。
